Nyheter

Hvilken rolle spiller kobber i energieffektiv motorproduksjon?

Når det gjelder utvikling av nye bilteknologier, er kobber avgjørende for å forbedre motoreffektiviteten, og standard induksjonsmotorer krever betydelige forbedringer i effektivitet gjennom mer kobber i viklingene, høyere kvalitet stålkjerner, forbedrede lagre og isolasjon, og forbedret kjøleviftedesign. søken etter større motoreffektivitet førte til nye motorteknologier og design som gikk utover induksjonsmotorer, kobber ble fokus for disse nye teknologiene.

Permanent magnet motor
Permanent magnet synkronmotor (PMSM) har blitt brukt mer og mer i driften av industrimotorer.Permanentmagnetmotorteknologi har erstattet rotorelementene med kraftige permanentmagneter laget av aluminiumstenger av sjeldne jordarter.Permanente magneter er delt inn i overflatemontering og intern montering. Statoren til en permanentmagnetmotor er veldig lik en tradisjonell kobberviklet motor.Rotoren i motoren er unik, med permanente magneter innebygd i rotorplaten eller stangoverflaten. En permanentmagnetmotor bruker mindre kobber enn en tilsvarende vurdert AC-induksjonsmotor, men den er fortsatt avhengig av kobber for effektivitet.

Fordeler med PERMANENT-magnetmotorer: utmerket dreiemoment-hastighetskurve, utmerket dynamisk respons, høy effektivitet og pålitelighet, lite vedlikehold, lengre levetid, lavt støynivå, høyhastighetsevne, høyt dreiemoment/volumforhold eller høy effekttetthet. Ulemper: Høy kostnad, behov for stasjoner med variabel hastighet, bærekraft av sjeldne jordartsmaterialer.

Antallet og typen kobbertråd er viktig i utformingen av en svitsjet reluktansmotor, der hver omdreining av spolen er nestet sammen for å hjelpe til med å fylle de store statorsporene som designen av svitsjet reluktansmotor tillater. Kobber er en viktig del av spolen , og motoren er vanligvis viklet med 100% kobber, som har mye lavere motstand enn alternative materialer som aluminium.Lav viklingsmotstand konverterer direkte til mindre spillvarme, og forbedrer dermed energieffektiviteten og en fordel å redusere driftstemperaturen til motoren.
Når det er nødvendig, bruker svitsjede reluktansmotorer en spole laget av tjorlignende kobbertråd eller Litz-tråd.Spolen er laget av mange mindre kobbertråder som er tvunnet til et tjorlignende rektangel. Ved å bruke denne typen leder er det mulig å transponere lederen, og dermed redusere hudeffekten, som får strømmen til å migrere til utsiden av lederen. leder, som effektivt øker motstanden til lederen.

Fordeler med svitsjet reluktansmotor: høy effektivitet, spesielt over et bredt belastningsområde, høyt dreiemoment og høy hastighet, utmerkede funksjoner for konstant krafthastighetsområde, høy pålitelighet og lang levetid, enkel og robust konstruksjon, høy effekttetthet.
Ulemper: Ripple dreiemoment, høy vibrasjonsvurdering, behov for variabel hastighet drift, støy, topp effektivitet litt lavere enn PERMANENT magnet motorer.
Kobberrotormotor
Innovasjonen av kobberrotormotorteknologi stammer fra etterspørselen etter høyere energieffektivitet i lavspenningsmotormarkedet, som ikke kan dekkes av tradisjonell formstøpt aluminiumsrotordesign. Bruk av ny kobberrotorteknologi for å forbedre effektiviteten og samtidig beholde samme fotavtrykk som tradisjonelle aluminiumsrotordesign er viktig, ikke bare for nye applikasjoner, men også for ettermonteringsapplikasjoner. For å utvikle denne nye teknologien redesignet motorindustrien rotorene, spesielt design og utvikling av komplekse rotorstøpeprosesser. Økningen i effektivitet sammenlignet med konvensjonell aluminiumsrotor design rettferdiggjør den store investeringen i design og utvikling. Ved bruk av støpt aluminiumsteknologi gir støping av solide kobberrotorer høyere effektivitet på motorer av samme størrelse sammenlignet med tradisjonelle energisparende motorer.

konklusjon
Permanent magnet, svitsjet reluktans og kobberrotorinduksjonsmotorer hver av disse motorteknologiene på sin egen unike måte er avhengig av kobberdesign for å produsere mer effektive, mer pålitelige motorer. Permanentmagnetmotorer med kraftige permanentmagneter i rotorene, svitsjede reluktansmotorer med kraft elektroniske brytere og deres tette kobberstatorer og -rotorer, og kobberrotormotorer med kaldløpsrotorer med redusert strømmotstand, alle tilbyr muligheter for å oppnå energisparingsmål og forbedre ytelsen. Gjennom innovativ bruk av kobber, svitsjteknologi og permanente magneter, er dagens motor design kan velge mellom mange flere måter å møte deres effektivitet og applikasjonsspesifikke krav.